Александр Юрищев, операционный директор ILC, поделился своим мнением с РЖД Партнер.
Со спросом на нестандартные подходы согласен, но их приходилось искать не только на этапе непосредственно организации перевозок: «Необходимо было в сжатые сроки придумывать новые варианты взаимодействия с иностранными контрагентами. Во-первых, предстояло адаптироваться к тому, что многие из них перестали работать с российскими партнерами из-за угрозы санкций и проблем с проведением платежей за товары и услуги. Во-вторых, изменившиеся условия международных взаиморасчетов привели к дополнительным издержкам и привлечению платежных агентов», – обращает внимание эксперт.
Значительных изменений в структуре перевозок по видам транспорта в 2024 году по сравнению с 2023-м не наблюдалось – так говорит Александр Юрищев, операционный директор ILC.
Полная версия статьи на сайте РЖД Партнер.
