06
августа
Проект Сибеко
Во 2 квартале 2018 года сотрудниками ИЛС был осуществлен важный для клиента проект – доставка негабаритного оборудования из Китая в рамках спецзаказа.Проект начался с тщательной проработки модели и способа перевозки, подбора подходящего транзитного срока и учета требований клиента по месту таможенного оформления.
Совокупность аспектов и нюансов усложняла и исключала некоторые из возможных вариантов доставки, однако, консенсус был найден.
Был выбран маршрут доставки: с фабрики поставщика, недалеко от китайского порта Ningbo груз должен был выйти в 5 контейнерах (2*20 контейнера + 2*40 контейнера +1*20 площадка для негабарита, так называемый Flat Rack), далее все контейнеры погружены на океанское судно и доставлены во Владивосток, откуда уже отправиться к клиенту в Екатеринбург.
Задача осложнялась требованием клиента по месту таможенного оформления – исключительно на станции прибытия в г. Екатеринбург. Это подразумевало, что сотрудникам ИЛС нужно было согласовать с местной таможней открытие внутритаможенного транзита на всю грузовую партию. Учитывая комплекс разработанных мер по обеспечению сохранной перевозки всех грузовых мест, представителям ИЛС во Владивостоке в тесном сотрудничестве с РЖД и местной таможней предстояло выполнить следующие задачи:
Разработка эскиза крепления грузовых мест внутри контейнеров;
Согласование и визирование эскиза с РЖД и таможней;
Перемещение контейнеров в зону таможенного наблюдения для контроля производимых процедур со стороны таможни;
Осуществление докрепления тяжелых и крупногабаритных мест в контейнерах в соответствие с разработанным эскизом;
Также не менее интересной была задача, связанная с площадкой Flat Rack, на которой находилась негабаритная частью оборудования. Экономически нецелесообразно было везти часть оборудования на данной площадке, т.к. такие площадки крайне не востребованы в городах, далеких от океанских портов и сдача такой площадки в Екатеринбурге автоматически выводила клиента за рамки согласованного бюджета на логистику по проекту в целом. Поэтому был выбран вариант с перегрузкой негабаритной части груза с площадки в стандартный грузовой вагон. В рамках данной задачи было выполнено:
Согласование перегрузки с площадки в вагон с РЖД и таможней
Разработка схемы перегрузки, т.к. груз был надежно зафиксирован болтами и гвоздями на площадке контейнера
Разработка эскиза надежного крепления груза в вагоне, исключающего любые перемещения в процессе перевозки
Непосредственно сама перегрузка и докрепление в вагоне в присутствии представителей таможни и РЖД
После всех операций, связанных с перегрузкой и фиксированием грузов в контейнерах сотрудники ИЛС приступили к оформлению внутритаможенного транзита. Выпуск был получен оперативно и без загвоздок, что позволило без задержек погрузить оставшиеся контейнеры на фитинговые платформы и отправить в Екатеринбург в рамках одного поезда все части оборудования.
ЖД доставка также была осуществлена в согласованный срок, клиент получил все части дорогостоящего оборудования в целости и сохранности.
.jpeg)